Västra Götalandsregionens svar på samrådsremiss för ny järnväg Göteborg-Borås, samråd 1 Diarienummer RS 2020-01633

1. Regionstyrelsen godkänner förslag till svar på samrådsremiss för ny järnväg Göteborg-Borås.

Full källtext

§ 146 Västra Götalandsregionens svar på samrådsremiss för ny järnväg Göteborg-Borås, samråd 1 Diarienummer RS 2020-01633

Beslut
1. Regionstyrelsen godkänner förslag till svar på samrådsremiss för ny järnväg Göteborg-Borås.

Sammanfattning av ärendet
Trafikverket Region Väst har tagit fram ett samrådsunderlag inför beslut om betydande miljöpåverkan för ny järnväg mellan Göteborg–Borås. Samrådsunderlaget beskriver förutsättningar och hur den nya järnvägen påverkar miljön på ett övergripande plan. Trafikverket önskar synpunkter på samrådsunderlaget och ta del av kunskaper om förutsättningar för det fortsatta arbetet med lokaliseringsutredningen. Samrådet syftar således till att kartlägga förutsättningarna med fokus på miljön där respektive kommun i stråket är bäst lämpade att komplettera underlaget för sin geografi. Utöver ovanstående delar krävs Västra Götalandsregionen (VGR) yttrande om inriktning i följande frågor för att möjliggöra en byggstart 2025–2027:  Eventuellt antal tillkommande stationsorter samt prioritering av stationsort/stationsorter på ny järnväg Göteborg-Borås (vid samråd 1) 

Beslut
om medfinansiering vid eventuellt tillkommande station/stationer och eventuell bibana (vid samråd 3, dvs våren 2021). Utgångspunkten i bifogat förslag till yttrande är nedanstående punkter för att maximera samhällsnyttan med den nya stambanan:  En tidig byggstart  En restid på 35 minuter  Genomför förstärkningsalternativet – komplettera befintlig järnväg  Ett attraktivt stationsläge vid Landvetter flygplats  Ny järnväg via Mölndal  Fortsatt utbyggnad mot Jönköping och Stockholm

Samt den gemensamma skrivningen som arbetades fram under februari 2020 i stråksamverkan Göteborg-Borås som svar på frågan om tillkommande stationer och hantering: ”En tidig byggstart är prioriterat. Den anläggning som är beslutad och finansierad i gällande nationell plan 2018–2029 ska planläggas. Detta innebär att lokaliseringsutredningen Göteborg-Borås ska drivas i enlighet med Trafikverkets positionspapper daterat 2018-10-05, där korridorer utformas och prövas utifrån stationsorterna Mölndal, Landvetter flygplats och Borås. Vid korridorvalet öster om Mölnlycke bör en framtida station vid Landvetter södra, på bibana alternativt huvudspår, inte omöjliggöras. För att skapa tydlighet i vad som ska planläggas och säkerställa förutsättningar för av Trafikverket redovisad tidplan, ska eventuellt tillkommande station vid Landvetter södra planläggas och finansieras separat.” Som framgår av samrådshandlingen ska svaret vara inne 4 maj där VGR fått dispens att svara efter beslut i regionstyrelsen 12 maj.

Beslutsunderlag
 Tjänsteutlåtande daterat 2020-04-23  Protokollsutdrag från beredningen för hållbar utveckling daterat 2020-05-05 § 23  Västra Götalandsregionens svar på samrådsremiss  Trafikverkets positionspapper

Skickas till
 investeringsprojekt@trafikverket.se För kännedom till:  Max Falk. Max.falk@vgregion.se  Göteborgsregionen, gr@goteborgsregionen.se  Boråsregionen, info@borasregionen.se  Göteborgs stad, stadsledningskontoret@stadshuset.goteborg.se  Mölndals stad, stad@molndal.se  Härryda kommun, kommun@harryda.se  Bollebygd kommun, kommunen@bollebygd.se

 Borås stad, boras.stad@boras.se  Ulricehamn kommun, kommun@ulricehamn.s