Uppdrag budget 2020 – Utveckla en ’låt bilen stanna hemma’-lösning för Malmöborna

§ 13

TN-2020-1432

Uppdrag budget 2020 – Utveckla en ’låt bilen stanna
hemma’-lösning för Malmöborna

Sammanfattning
Budgetuppdraget syftar till att underlätta för Malmöbor att lämna bilen hemma till förmån
för andra färdmedel. Inom detta uppdrag har huvudfokuset legat på parkering på gatumark.
Olika parkeringsalternativ har utretts, samtidigt som nya parallella uppdrag pågår på temat
alternativ till bilresor i Malmö. Fortsatt arbete med hållbart resande pågår i andra projekt på
förvaltningen.
Förvaltningen bedömer det som att budgetuppdraget är utrett, där en övergångstaxa vid
boendeparkering till stor del har hanterat det som avsågs att lösas i budgetuppdraget ”låt
bilen stanna hemma”.

Beslut
Tekniska nämnden beslutar
att uppdraget ska fortsätta att genomföras.

Yrkanden
Håkan Fäldt (M) yrkar att fastighets- och gatukontoret fortsätter, genomför och
slutför uppdraget.
Anders Pripp (SD) instämmer i Håkan Fäldts yrkande.
Susanna Lundberg (V) yrkar avslag till föreliggande förslag.
Henrik Malmberg (C) yrkar avslag till föreliggande förslag och därmed bifall till Håkan
Fäldts yrkande.

Beslutsgång
Ordförande ställer bifall mot avslag gällande framlagt förslag och finner att nämnden
beslutat att avslå framlagt förslag om att uppdraget ska förklaras slutfört.

Reservationer och särskilda yttranden
Susanna Lundberg (V) anmäler särskilt yttrande.
Andréas Schönström (S), Yvonne Olsson (S), Stefan Pinjefors (S), Magdalena Beck (S) och
Håkan Linné (L) anmäler muntlig reservation till förmån för eget yrkande.
Stefana Hoti (MP) anmäler reservation.

Beslutsunderlag
* G-Tjänsteskrivelse TN 220125 Uppdrag budget 2020 Utveckla en ’låt bilen

stanna hemma’-lösning för Malmöborna
* Bilaga TN-2020-1432
* §464 TN 201215 Delredovisning av budgetuppdrag 2020 – Utveckla en ’låt

bilen stanna hemma’-lösning för Malmöborna
* §58 TNAU 200505 Information om uppdrag budget 2020 – Utveckla en ’låt

bilen stanna hemma’-lösning för Malmöborna – skriftlig

33

34

Vänsterpartiet

Särskilt yttrande
Tekniska nämnden

Ärende nr 13. Uppdrag budget 2020 – Utveckla en “låt bilen stanna hemma”-lösning
för Malmöborna

Låt bilen stanna borta!
Budgetuppdraget om låg parkeringsavgift vid bostaden var feltänkt från början. Vi behöver
inte bara färre personer som bilpendlar, utan färre bilar i staden totalt sett. I en stad som själv
gör reklam för att det är så nära till allt att man kan cykla ska varken politik eller förvaltning
syssla med att underlätta bilägande.

Vi är glada att konstatera att förvaltningen kom fram till samma slutsats som vi hade kunnat
säga redan från början, men hoppas att detta är sista gången förvaltningen behöver ägna sig
åt så onödiga utredningar. Att motståndet i nämnden kom från så här olika håll visar bara att
tydlighet kring syftet med utredningar i relation till stadens mål är avgörande för framgång
både i politiska församlingar som i genomförandet i stort.

Vi vill ha ett svar från förvaltningen om hur stadens mål om minskad trafik och mer
effektivt utnyttjad mark ska uppnås med hjälp av det underlag som tagits fram.

Malmö 2022-01-24
Susanna Lundberg

med instämmande av
Mats Billberg Johansson

TN 2022-01-25 bilaga 1

35

Reservation

Tekniska nämnden, 2022-01-25

Uppdrag budget 2020 – Utveckla en “låt bilen stanna hemma”-lösning för
Malmöborna
Diarienr: TN-2020-1432

Trotts att nämnden tidigare beslutat om en tvåårig “övergångstaxa” för

boendeparkering på gatumark, så ville en majoritet i nämnden fortsätta utreda hur det

skulle kunna bli mer ekonomiskt gynnsamt att låta bilen stå parkerad på gatan

hemmavid än att köra till jobbet. Miljöpartiet anser att bilparkeringen tvärt om,

behöver bära sina egna kostnader och att subventionerad parkering är orsaken till att

så stor del av stadens yta används till parkering.

Kombinationen höga parkeringsnormer och billig/gratis-parkering har gjort det nästan

omöjligt att förmå bilägarna att betala mer än en bråkdel av parkeringskostnaderna.

Förväntan hos bilägarna har blivit att parkering ska vara billigt eller helst gratis.

Området kring Davidshall är ett av många exempel på hur billig parkering format

staden. Davidshallstorg är huvudsakligen en bilparking eftersom det idag är omöjligt

att förmå bilägarna betala vad ett garage under torget skulle kosta. Det är också

anledningen till att trottoarerna i området är så smala att gående knappt kan passera

varandra. Och att cykelbanan på Davidhallsgatan blir så smal att cyklisterna på väg

söderut måste cykla ihop med bussarna eller olagligen tränga ut fotgängarna längs med

fasaderna.

Inte ens de betydligt billigare parkeringshusen kan vid nyexploatering finansiera sig

själva via parkeringsavgifterna, de måste subventioneras via nybyggnationen av

bostäder och kontor. Mer än 1000 kr i månaden för parkering anses dyrt, detta sätter

även normen för garagekostnaden under bostadshusen. Den verkliga kostnaden är

närmre 3000 kr/månad men två tredjedelar av kostnaden subventioneras ofta via

hyrorna.

Som ordföranden i tekniska nämnden själv konstaterade så är frågan om billigare

parkering felställd. Billig parkering leder till ökat bilinnehav vilket leder till ökat

bilkörande. Vilket leder till minskat utrymmet till annat än bilar i staden.

Lösningen måste vara att i stället låta bilägarna betala sin egen parkeringskostnad och

använda de resurser som frigörs till en effektivare mobilitet och en bättre livsmiljö i

staden.

Telefon: 040-23 46 00 Epost: malmo@mp.se

Adress: Drottningtorget 2a, 211 25 MALMÖ

www.mp.se/malmo

TN 2022-01-25 §13 bilaga 2

36

För Miljöpartiet de gröna

Stefana Hoti, ledamot tekniska nämnden

Med instämmande av

Lucas Carlsson, ersättare tekniska nämnden

Telefon: 040-23 46 00 Epost: malmo@mp.se

Adress: Drottningtorget 2a, 211 25 MALMÖ

www.mp.se/malmo