Regionstyrelsen föreslår regionfullmäktige att besluta följande:
1. Regionfullmäktige beslutar att älvförbindelsen mellan Lindholmen och Linnéplatsen inom Sverigeförhandlingen ska vara enligt tunnelalternativet.
2. Regionfullmäktige beslutar att Västra Götalandsregionens återstående 364 miljoner kronor (2019 års prisnivå) från Sverigeförhandlingens objektavtal linbana överförs till objektet Brunnsbo-Linné, under förutsättning att kvarvarande medel från objektavtal linbanan från Göteborgs Stad (401 miljoner kr) också överförs till objekt Brunnsbo-Linné.
3. Regionfullmäktige beslutar att kostnadsramen för hela objektet Brunnsbo-Linné fastställs till 6 136 miljoner kr (2019 års prisnivå), under förutsättning att kvarvarande medel från objektavtal linbanan från Göteborgs Stad (401 miljoner kr) och Staten (261 miljoner kr) också överförs till objekt Brunnsbo-Linné.
4. Regionfullmäktige godkänner överenskommelse med Göteborgs Stad om hantering av indexuppräkning för Sverigeförhandlingens objekt enligt bilaga 4.
5. Regionfullmäktige godkänner objektsgenomförandeavtal för Sverigeförhandlingens objekt Brunnsbo-Linné, deletapp Frihamnen-Lindholmen enligt bilaga 5.
6. Regionfullmäktige ger Västtrafik AB ett specifikt ägardirektiv att underteckna objektsgenomförandeavtal för Sverigeförhandlingens objekt Brunnsbo-Linné, deletapp Frihamnen-Lindholmen.
7. Regionfullmäktige godkänner budget för Sverigeförhandlingens objekt Brunnsbo-Linné, deletapp Frihamnen-Lindholmen om 700 miljoner kr inklusive 119 miljoner kr riskreserv, där Västra Götalandsregionens del uppgår till 175 miljoner kr (2020-års prisnivå).
8. Regionfullmäktige ger Västtrafik AB ett specifikt ägardirektiv att besluta om eventuella framtida justeringar av objektsgenomförandeavtalet för Sverigeförhandlingens objekt Brunnsbo-Linné, deletapp Frihamnen Lindholmen, förutsatt att investeringsvolymen på 700 miljoner kr inklusive riskreserv (2020 års prisnivå) ej överskrids.
Ärendet :
Västra Götalandsregionen (VGR) har tillsammans med Göteborgs Stad och Staten genom Sverigeförhandlingen ingått avtal om storstadsåtgärder i Göteborg i form av fyra kollektivtrafikobjekt för sammanlagt 7 miljarder kr (2016 års prisnivå). Genom regionfullmäktiges beslut 2020-06-09 §99 (Dnr RS 2019–08175) och motsvarande beslut i Göteborg kommunfullmäktige avslutades objektet stadslinbana, vilket innebär att tre objekt återstår i Sverigeförhandingen. Detta ärende behandlar ett antal delbeslut för objektet Spårväg och citybuss Norra Älvstranden, centrala delen, nedan kallat Brunnsbo-Linné. Ärendet innehåller inga beslut om tillkommande finansiering. Redovisade kostnader utgörs av konkretiseringar, preciseringar, omfördelning av medel inom Sverigeförhandlingen, samt hantering av indexeffekter utifrån tidigare fattade beslut. Sverigeförhandlingens huvudavtal tecknades 2017 och baserades på kostnader framräknade i 2016 års prisnivå. Eftersom hela projektet kommer att leva fram till år 2035 innan alla delar är slutförda så kommer det successivt att behöva ske uppräkningar av kostnaderna under projektens gång. Därav att olika delar i ärendet anges med olika årtal för prisnivå. För 2019 är uppräkningen baserad på september månads index dvs. 2019–09.
Läs mer:
- Sverigeförhandlingen: Hem (sverigeforhandlingen.se)
- Sverigeförhandlingen – Region Stockholm (www.sll.se)
- Slutrapport från Sverigeförhandlingen Infrastruktur och bostäder … (www.regeringen.se)
- Sverigeförhandlingen – Göteborgs Stad (goteborg.se)
- Slutrapport från Sverigeförhandlingen Infrastruktur och bostäder – ett … (www.regeringen.se)
Full källtext :
Beslut
Regionstyrelsen föreslår regionfullmäktige att besluta följande:
1. Regionfullmäktige beslutar att älvförbindelsen mellan Lindholmen och Linnéplatsen inom Sverigeförhandlingen ska vara enligt tunnelalternativet.
2. Regionfullmäktige beslutar att Västra Götalandsregionens återstående 364 miljoner kronor (2019 års prisnivå) från Sverigeförhandlingens objektavtal linbana överförs till objektet Brunnsbo-Linné, under förutsättning att kvarvarande medel från objektavtal linbanan från Göteborgs Stad (401 miljoner kr) också överförs till objekt Brunnsbo-Linné.
3. Regionfullmäktige beslutar att kostnadsramen för hela objektet Brunnsbo-Linné fastställs till 6 136 miljoner kr (2019 års prisnivå), under förutsättning att kvarvarande medel från objektavtal linbanan från Göteborgs Stad (401 miljoner kr) och Staten (261 miljoner kr) också överförs till objekt Brunnsbo-Linné.
4. Regionfullmäktige godkänner överenskommelse med Göteborgs Stad om hantering av indexuppräkning för Sverigeförhandlingens objekt enligt bilaga 4.
5. Regionfullmäktige godkänner objektsgenomförandeavtal för Sverigeförhandlingens objekt Brunnsbo-Linné, deletapp Frihamnen-Lindholmen enligt bilaga 5.
6. Regionfullmäktige ger Västtrafik AB ett specifikt ägardirektiv att underteckna objektsgenomförandeavtal för Sverigeförhandlingens objekt Brunnsbo-Linné, deletapp Frihamnen-Lindholmen.
7. Regionfullmäktige godkänner budget för Sverigeförhandlingens objekt Brunnsbo-Linné, deletapp Frihamnen-Lindholmen om 700 miljoner kr inklusive 119 miljoner kr riskreserv, där Västra Götalandsregionens del uppgår till 175 miljoner kr (2020-års prisnivå).
8. Regionfullmäktige ger Västtrafik AB ett specifikt ägardirektiv att besluta om eventuella framtida justeringar av objektsgenomförandeavtalet för Sverigeförhandlingens objekt Brunnsbo-Linné, deletapp Frihamnen Lindholmen, förutsatt att investeringsvolymen på 700 miljoner kr inklusive riskreserv (2020 års prisnivå) ej överskrids.
Sammanfattning av ärendet
Västra Götalandsregionen (VGR) har tillsammans med Göteborgs Stad och Staten genom Sverigeförhandlingen ingått avtal om storstadsåtgärder i Göteborg i form av fyra kollektivtrafikobjekt för sammanlagt 7 miljarder kr (2016 års prisnivå). Genom regionfullmäktiges beslut 2020-06-09 §99 (Dnr RS 2019–08175) och motsvarande beslut i Göteborg kommunfullmäktige avslutades objektet stadslinbana, vilket innebär att tre objekt återstår i Sverigeförhandingen. Detta ärende behandlar ett antal delbeslut för objektet Spårväg och citybuss Norra Älvstranden, centrala delen, nedan kallat Brunnsbo-Linné. Ärendet innehåller inga beslut om tillkommande finansiering. Redovisade kostnader utgörs av konkretiseringar, preciseringar, omfördelning av medel inom Sverigeförhandlingen, samt hantering av indexeffekter utifrån tidigare fattade beslut. Sverigeförhandlingens huvudavtal tecknades 2017 och baserades på kostnader framräknade i 2016 års prisnivå. Eftersom hela projektet kommer att leva fram till år 2035 innan alla delar är slutförda så kommer det successivt att behöva ske uppräkningar av kostnaderna under projektens gång. Därav att olika delar i ärendet anges med olika årtal för prisnivå. För 2019 är uppräkningen baserad på september månads index dvs. 2019–09.
Beslutsunderlag
• Tjänsteutlåtande daterat 2021-04-12 • Bilaga 1: Sverigeförhandlingen ramavtal • Bilaga 2: Protokollsutdrag från Västtrafik AB daterat 2020-12-16 • Bilaga 3: Protokollsutdrag från Västtrafik AB daterat 2021-02-26 • Bilaga 4: Överenskommelse om index i Sverigeförhandlingen • Bilaga 5: Objektsgenomförande Frihamnen-Lindholmen • Bilaga 6: PM Genomförande Frihamnen-Lindholmen
• Bilaga 7: PM rekommendation om val av älvförbindelse
Skickas till
• Västtrafik, för genomförande vasttrafik@vasttrafik.se • Kollektivtrafiknämnden, för kännedom kollektivtrafik@vgregion.se • Göteborgs stad, för kännedom fredrik.nielsen@stadshuset.goteborg.se • Trafikverket, för kännedom trafikverket@trafikverket.se • Lotten Lindmark, lotten.lindmark@trafikverket.s

Lämna ett svar