1. Objekt Väg 678, deletapp Bratteröd – Grohed adderas till gällande regional transportinfrastrukturplan 2018–2029 som ett nytt namngivet objekt. 2. Objekt Förbifart Grästorp adderas till gällande regional transportinfrastrukturplan 2018–2029 som ett nytt namngivet objekt.
Full källtext
§ 67 Omfördelning inom regional transportinfrastrukturplan 2018-2029, nya namngivna objekt,- ”Objekt Väg 678, deletapp Bratteröd-Grohed” och ”Objekt förbifart Grästorp” Diarienummer RS 2020-02575
Beslut
1. Objekt Väg 678, deletapp Bratteröd – Grohed adderas till gällande regional transportinfrastrukturplan 2018–2029 som ett nytt namngivet objekt. 2. Objekt Förbifart Grästorp adderas till gällande regional transportinfrastrukturplan 2018–2029 som ett nytt namngivet objekt.
Sammanfattning av ärendet
Större objekt, över 25 miljoner kronor, måste namnges i regional transportinfrastrukturplan (RTP) för att Trafikverket ska kunna ta med det i sin resursplanering. I samråd med Trafikverket föreslås nu att komplettera RTP med objekt Väg 678, deletapp Bratteröd-Grohed samt objekt Förbifart Grästorp. Objekt Väg 678 deletapp Bratteröd – Grohed är nytt. Etappen planeras att byggas om till en så kallad ”2+1 väg” och är kostnadsuppskattad till 100 miljoner kronor. Väg 678 har drivits av Trafikverket utifrån att det är en olycksdrabbad vägsträcka och ingår som del av omledningsväg för E6 vid de tillfällen som Uddevallabron är avstängd för trafik. Åtgärden förutsätts öka trafiksäkerheten, underlätta för omledning och åtgärden beräknas ge ett ökat koldioxidutsläpp. Trafikverkets nationella ledning har meddelat att åtgärden inte kan finansieras med nationella medel. Trafikverket regionalt har ställt frågan till Västra Götalandsregionen (VGR) om objektet kan prioriteras in i den regionala transportinfrastrukturplanen. Objektet är inte prioriterat av Fyrbodals kommunalförbund utan har lyfts av Västra Götalandsregionen. Åtgärden överstiger 25 miljoner kronor och föreslås därmed bli namngiven i regional transportinfrastrukturplan som en regional prioritering, vilket föreslås finansieras av befintligt utrymme för namngivna brister i RTP, i kombination med statligt stöd för 2+1-vägar. Objekt Förbifart Grästorp prioriterades i potten för mindre vägnätet redan 2015. Trafiksituationen genom tätorten Grästorp med stor andel tung trafik på väg 47
har länge varit under utredning. År 2015 lyftes ett förslag fram i prioriteringen av den mindre vägnätspotten av Skaraborgs kommunalförbund. Förslaget var att sträckan genom tätorten förbjuds för tung trafik och leds istället via befintlig väg; Östra vägen. En cirkulationsplats skulle utföras i korsningen mellan väg 47 och Östra vägen. Åtgärden har visat sig kräva ytterligare åtgärder såsom bulleråtgärder och en cirkulationsplats i anslutningen med väg 44. Total kostnad för dessa åtgärder beräknas nu uppgå till mellan 50-55 miljoner kronor. Åtgärden beräknas ge ökat koldioxidutsläpp. Grästorps kommun föreslås ta över sträckan genom tätorten. Därmed ges kommunen möjlighet att skapa en bättre stadsmiljö och samtidigt utföra trafiksäkerhetshöjande åtgärder. Eftersom åtgärden totalt sett, med olika punktinsatser, överstiger 25 miljoner kronor krävs att åtgärden bli namngiven i regional transportinfrastrukturplan för att kunna genomföras av Trafikverket enligt gällande förordning som styr planen. Finansiering föreslås ske genom befintliga ospecificerade potter i RTP och påverkar därmed inte det totala utrymmet för namngivna objekt. För båda föreslagna åtgärder har PM tagits fram som beskriver beräknade klimateffekter. Den här klimatredovisningen görs i enlighet med det beslut som togs i regionfullmäktige 2020-02-04 gällande: ”PM uppdaterad analys av miljöeffekter, samt rekommendationer för kommande revidering av regional infrastrukturplan som återrapportering för regionfullmäktiges uppdrag 2018-01-30. Föreslagna rekommendationer beaktas som en integrerad del i arbetet med att revidera den regionala infrastrukturplanen”.
Beslutsunderlag
Protokollsutdrag från regionstyrelsen 2020-05-12 § 130 Protokollsutdrag från beredningen för hållbar utveckling 2020-05-05 § 21 Tjänsteutlåtande daterat 2020-04-19 Bilaga 1. PM klimateffekt av ombyggnad av väg 678 delen Bratteröd-Grohed Bilaga 2. PM klimateffekt av väg 47 åtgärd förbifart Grästorp
Skickas till
Trafikverket, trafikverket@trafikverket.s
Lämna ett svar