Tekniska nämnden beslutar
att uppdra åt förvaltningen att, under förutsättning att slutligt objektsgodkännande erhålles,
genomföra projektet,
att ansöka hos Kommunfullmäktige om objektsgodkännande för projekt 3333 och 3425
Kollektivtrafikstråket med en investeringsutgift om 196 mnkr och driftkostnader om 10,2
mnkr (brutto), samt
att förklara paragrafen vara omedelbart justerad.
Full källtext :
§ 281 Objektsgodkännande för projekt 3333 och 3425
Kollektivtrafikstråket
TN-2020-1528
Sammanfattning
Ärendet avser ansökan om objektsgodkännande för det kollektivtrafikstråk som utgörs av ett
buss-, gång- och cykelstråk från Styrmansgatan till Bogserbåtsgatan, detta till en bruttoutgift
av 196 mnkr. Projektet är en del av Storstadspaketet och Tekniska nämndens
exploateringsverksamhet.
Objektsgodkännandet omfattar förutom byggnation av en bro över varvsbassängen för buss,
gång- och cykeltrafik även anpassningar av Styrmansgatan söder om bron samt en utfyllnad
vid norra brofästet. Gatustråket från norra brofästet upp till Bogserbåtsgatan i den antagna
detaljplanen 5175, som ansluter till Stora Varvsgatan, är också en del av projektet, liksom
renovering av Kaj 30 strax öster om stråket.
Beslut
Tekniska nämnden beslutar
att uppdra åt förvaltningen att, under förutsättning att slutligt objektsgodkännande erhålles,
genomföra projektet,
att ansöka hos Kommunfullmäktige om objektsgodkännande för projekt 3333 och 3425
Kollektivtrafikstråket med en investeringsutgift om 196 mnkr och driftkostnader om 10,2
mnkr (brutto), samt
att förklara paragrafen vara omedelbart justerad.
Särskilda yttranden
Stefan Plath (SD) och Lars Hallberg (SD) anmäler ett särskilt yttrande till protokollet. Se
bilagt yttrande, § 281a.
Beslutet skickas till
Kommunfullmäktige
Beslutsunderlag
G-Tjänsteskrivelse TN 200825 Objektsgodkännande för projekt 3333 och 3425
Kollektivtrafikstråket
Underlag objektsgodkännande för projekt 3333 och 3425 Kollektivtrafikstråket
43
Särskilt yttrande
Tekniska nämnden 2020-08-25
Ärende: TN-2020-1528
Objektsgodkännande för projekt 3333 och 3425 Kollektivtrafikstråket
Sverigedemokraterna menar att kollektivtrafikstråket rent faktisk kan avlasta den
trafikinfarkt, som den styrande minoriteten har skapat och därför motsätter vi oss inte
detta projekt.
Vi anser att bilen är och även i framtiden kommer vara en viktig del av många
människors liv och kan därför inte ställa upp på den styrande minoritetens ständiga
försämringar för stadens bilister och den permanenta ensidiga prioriteringen av
cykeltrafiken.
Malmö ska vara en stad för alla typer av trafikslag, både för fotgängare, cyklister,
bilister eller de som åker kollektivt. Malmö stad måste dock arbeta betydligt mer med
morötter än med piskan. Vi ska skapa en trafiksituation där människor gladeligen gör
ett aktivt val, att ta cykeln eller bussen och inte en situation där människor blir så
pass frustrerade över trafiksituationen, att de känner sig tvungna att göra detsamma.
Den styrande minoriteten verkar inte förstå att bilen är en viktig del för många
människors vardag. Genom att gång på gång försämra för stadens bilister skapas en
mer och mer oattraktiv stad för de människor som varje dag behöver ta sig till och
från sina jobb. Malmö behöver en politik där fler med arbete väljer att bo i staden,
inte färre.
_______________________ ____________________________
Stefan Plath (SD) Anders Pripp (SD)
_______________________ ____________________________
Ilvars Hansson (SD) Lars Hallberg (SD)
bilaga § 281a
Lämna ett svar