Kommunstyrelsen tillstyrker stadsledningskontorets förslag och föreslår att kommunfullmäktige beslutar:
1. Trafiknämnden får i uppdrag att, tillsammans med berörda nämnder och styrelser, planera för en gång- och cykelbro över Göta älv i enlighet med vad som framgår av trafiknämndens förslag och med följande styrande inriktningar: a. Bron ska vara placerad mellan Packhuskajen och Hugo Hammars kaj inom det geografiska område som redovisas i trafiknämndens förslag. b. Den totala projektramen får maximalt uppgå till 900 mnkr i 2020 års prisnivå.
2. Inriktning för fortsatt planering i enlighet med punkten ovan godkänns under förutsättning att beslut om alternativ för Lindholmsförbindelsen (dnr 0646/21) ska fortsätta planeras antingen som en tunnel eller en bro med segelfri höjd om minst 27 meter.
Ärendet :
Stadsledningskontorets tjänsteutlåtande den 20 april 2021. Yrkande från D den 28 maj 2021. Tilläggsyrkande från SD den 17 maj 2021.
Läs mer:
- Här är planen för ny gång- och cykelbro mellan Hisingen och centrum (www.helahisingen.se)
- Göteborg kan få ny gång- och cykelbro över Göta älv … (stadsutveckling.goteborg.se)
- Ett steg närmare cykelbro över älven (www.goteborgdirekt.se)
- Begränsad p-tid i centrum » Vårt Göteborg (vartgoteborg.se)
- Nya älvförbindelsen: Cykelbro för 900 miljoner (www.goteborgdirekt.se)
Full källtext :
Beslut Kommunstyrelsen tillstyrker stadsledningskontorets förslag och föreslår att kommunfullmäktige beslutar:
1. Trafiknämnden får i uppdrag att, tillsammans med berörda nämnder och styrelser, planera för en gång- och cykelbro över Göta älv i enlighet med vad som framgår av trafiknämndens förslag och med följande styrande inriktningar: a. Bron ska vara placerad mellan Packhuskajen och Hugo Hammars kaj inom det geografiska område som redovisas i trafiknämndens förslag. b. Den totala projektramen får maximalt uppgå till 900 mnkr i 2020 års prisnivå.
2. Inriktning för fortsatt planering i enlighet med punkten ovan godkänns under förutsättning att beslut om alternativ för Lindholmsförbindelsen (dnr 0646/21) ska fortsätta planeras antingen som en tunnel eller en bro med segelfri höjd om minst 27 meter.
Tidigare behandling Bordlagt den 19 maj 2021, § 384.
Handlingar Stadsledningskontorets tjänsteutlåtande den 20 april 2021. Yrkande från D den 28 maj 2021. Tilläggsyrkande från SD den 17 maj 2021.
Yrkanden Jörgen Fogelklou (SD) yrkar bifall till stadsledningskontorets förslag och tilläggsyrkande från SD den 17 maj 2021.
Karin Pleijel (MP), Blerta Hoti (S), Daniel Bernmar (V) och ordföranden Axel Josefson (M) yrkar bifall till stadsledningskontorets förslag och avslag på yrkande från D den 28 maj 2021 och tilläggsyrkande från SD den 17 maj 2021.
Jessica Blixt (D) yrkar bifall till yrkande från D den 28 maj 2021.§ 453 forts Propositionsordning Ordföranden ställer propositioner på yrkandena med undantag av tilläggsyrkandet från SD och finner att Karin Pleijels m.fl. yrkande om bifall till stadsledningskontorets förslag bifallits.
Ordföranden ställer härefter propositioner på bifall respektive avslag på tilläggsyrkandet från SD och finner att det avslagits.
Reservation Jörgen Fogelklou (SD) reserverar sig mot beslutet till förmån för eget yrkande.
Protokollsutdrag skickas till Skrivelse nr 111 till kommunfullmäktige
Kommunstyrelsen
Lämna ett svar