Planbesked – Skrea 6:45 (Skreamotet), förfrågan om planläggning, KS 2019/521

Kommunstyrelsen besluta
1. Ge planavdelningen i uppdrag att inleda ett planarbete för redovisat

område i syfte att pröva markens lämplighet för väganknuten service,
såsom drivmedelstation, restaurang, övernattningsmöjligheter m.m.

2. Planarbetet skall tidsmässigt inordnas i den prioriteringslista som vid två

tillfällen per år beslutas av kommunstyrelsen.

3. Ett planarbete skall föregås av tecknande av avtal rörande kostnader

m.m. för framtagande av detaljplanen.

Full källtext

§ 75
Planbesked – Skrea 6:45 (Skreamotet), förfrågan om
planläggning, KS 2019/521
Beslut
Kommunstyrelsen besluta
1. Ge planavdelningen i uppdrag att inleda ett planarbete för redovisat

område i syfte att pröva markens lämplighet för väganknuten service,
såsom drivmedelstation, restaurang, övernattningsmöjligheter m.m.

2. Planarbetet skall tidsmässigt inordnas i den prioriteringslista som vid två

tillfällen per år beslutas av kommunstyrelsen.

3. Ett planarbete skall föregås av tecknande av avtal rörande kostnader

m.m. för framtagande av detaljplanen.

Beskrivning av ärendet
Ägaren till den stora fastigheten Skrea 6:45, Göteborgs stifts
prästlönetillgångar, har inkommit med begäran om att ett planarbete inleds
för en del av deras fastighet. Fastigheten som helhet omfattar stora delar av
Skrea och den aktuella förfrågan berör ett område invid motorväg E6/E20
vid Skreamotet.
På en vidhängande karta har sökanden markerat ett område omedelbart norr
om väg 150, mellan västkustbanan och motorvägen. På platsen finns idag en
rastplats och där finns även en mindre del jordbruksmark som inte är
ianspråktagen för denna. I ansökan anges att man önskar komplettera
nuvarande rastplats med ett servicecenter som skapar rörelse i området
dygnet runt.
Vid diskussioner med sökanden har man framfört att exploateringen skall
komplettera befintlig servicestation på östra sidan motorvägen, möjligen
tänker man sig en utveckling där denna konverteras mer till tung trafiks
behov. Det nya servicecentret invid rastplatsen skulle rikta sig mer mot
privatbilister, ligga i framkant när det gäller nya fordonsbränslen och dra
fördel av närheten till våtmarksområdet och andra rekreationsmöjligheter.
Området är i gällande översiktsplan (DÖP Falkenberg, 2007) markerat som
”vägserviceområde”, objekt 221, och som rekommendation anges i denna
att en utveckling här är möjlig men att en eventuell ny anläggning måste
noggrant studeras med hänsyn till det exponerade läget.
Väster om det aktuella området, utmed Ätran och på ett avstånd av ca 4-500
m, finns fågelskyddsområdet Källstorps våtmarker, vilken har status som
Natura 2000-område. Ny skötselplan för detta område utarbetades av
länsstyrelsen år 2017. Våtmarksområdet begränsas i öster av västkustbanan.
Även Ätran utgör ett Natura 2000-område.
Befintlig drivmedelstation öster om motorvägen är sedan 1995
detaljplanelagd.

Gällande detaljplan här ger även möjlighet för intilliggande lantgård, Skrea
Storegård, att utvecklas till en besöksanläggning, hotell, restaurang m.m.
Motivering av beslut
Med anledning av det gynnsamma läget för väganknutna verksamheter, och
då såväl drivmedelstation som rastplats redan finns i anslutning till motet,
kan en vidare utveckling av sådan service vara motiverad. En utveckling av
motet för sådan verksamhet har stöd i gällande översiktsplan och
överensstämmer även med den strukturbild som framtagits inför pågående
arbete med fördjupad översiktsplan för Falkenbergs stad med omgivningar,
FÖP Fbg.
Närområdet är kraftigt påverkat av infrastrukturella utbyggnader och det
föreslagna området begränsas alltså av utbyggd rastplats, västkustbanan, väg
150, motorvägen samt en hel del ledningsdragningar, bl.a. stor gasledning.
Marken vid det aktuella området ligger på plushöjd +24-28, sluttar svagt
mot nordväst, och utgörs av en brukad åker, vall. Norr om det aktuella
området för planläggning faller marken kraftigt ner mot Ätran, i kraftfulla
branter med sannolikt högre naturvärden. Närmast Ätran ligger en
dagvattendamm som tillhör trafikverkets anläggningar. Avgränsning mot
norr bör sökas där marken faller men får närmare prövas i samband med
planläggning.
Marken är idag jordbruksmark, om än belägen mellan större
infrastrukturanläggningar. En prövning av tillåtligheten enligt miljöbalken 3
kap 4§, d.v.s. för ianspråktagande av brukningsvärd jordbruksmark, får
därför göras i planarbetet.
Föreslagna åtgärder torde inte negativt påverka Natura 2000-området, då
detta tydligt avgränsas av västkustbanans dragning. Tillgänglighet till detta
område kan dock erhållas via en brukningsväg, vilken passerar under
järnvägen, närmare Ätran. Eventuell påverkan på fågelintresset, liksom på
Ätran, får dock närmare utredas i samband med ett eventuellt planarbete.
Området är idag inte planlagt, ingår i E.ONs koncessionsområde för
eldistribution och ingår ej i kommunens verksamhetsområde för VA.
Ekonomi
Samtliga kostnader i samband med ett planarbete bör täckas av sökanden via
tecknat avtal. Vidare får kostnader för VA-försörjning m.m. belasta
sökanden.
Underlag för beslut
Beslutsförslag 2020-01-23
Ansökan från fastighetsägaren 2019-11-29
Diverse kartor, planer m.m.

Utdragsbestyrkande

2 (2)